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4風向球偵測 鋼價Q3遇亂流 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
鋼筋報價與價差資料來源／CMoney、永豐投顧研究處整理及預估 分享 facebook 中鋼今年第三季盤價走跌，主要還是受到美中貿易戰的後座力衝擊，今年鋼鐵市場呈現低度成長，使得市場需求明顯減少，不過，鐵礦砂及煤礦等價格持續走高，鐵礦砂每噸更突破100美元關卡，在成本走高而售價走低之下，國內鋼鐵業第三季的業績並不被樂觀期待。1.貿易戰再生波瀾台灣金屬中心顧問陳建任表示，世界鋼協對全球鋼鐵需求的預估已修正為低度成長，主要是美中貿易戰對於機械、汽車等相關產業有負面衝擊，進而造成市場對鋼鐵需求的下降。. } }); } 而世界鋼協的全球鋼鐵展望，全球鋼鐵需求為17.35億噸，由去年10月預估年增1.4%，調降至年增1.3%，隨著全球經濟放緩，預估成長幅度將收斂。2.鐵礦砂價格飆高 每噸突破100美元經典產品開店送禮推薦陳建任說，國內鋼鐵業進入淡季，5月梅雨季開始到夏天的鋼鐵需求會下降，但高爐廠煉鋼所需的煤礦燃料隨油價波動而走揚，鐵團購人氣產品礦砂則受到淡水河谷巴西礦場淹水影響，鐵礦砂行情一路走揚，近期每噸價格已突破100美元，對煉鋼業者的成本增加不少。目前全球鋼鐵市場的成長動能，陳建任說，已進入飽和狀況，國民所得在1萬美元以上的歐洲、美國及日本等市場用鋼量已達一定程度而難再增加，中國大陸市場則呈現衰退，尤其在美中特惠組合暢銷排行 貿易戰之下，即使推動汽車及地產也無法比擬外銷貿易的經濟成長動能，所以更缺乏推升動能。僅剩下印度有較大的成長空間，但爆發時間點恐尚未達到。法人表示，觀察中鋼今年第一季財報，第一季每股純益（EPS）0.23元，季減4省錢方法超實用1%、年減23%，主要因為第一季平均售價較低，較去年第四季減少1%，鐵礦砂價格第一季已增加16%，導致毛利率為9.6%，比2018年第四季12%為低。第二季的鋼鐵盤價已調漲1%，但鐵礦砂價格還再上漲，第二季核心業務的毛利率也繼續承壓。3.市場需求放緩 第3季毛利恐壓縮法人表示，國內鋼鐵業第三季業績並不被樂觀期待。 美聯社 分享 facebook 雖然第二季的中鋼售價調漲有限，成本卻持續上揚，但中鋼有來自營建業務約60億元貢獻，可望提高整體毛利率，維持持平水準。以目前市場氛圍，第三季盤價走低可有利中下游業者，但如果市場需求還是放緩，煉鋼成本也未降低，第三季毛利恐怕繼續被壓縮。鋼鐵業人士說，台灣鋼鐵盤價主要還是觀察中國大陸的盤價進行調整，以大陸經濟恐怕不易再大幅成長之下，大陸鋼鐵盤價要再向上挺進的難度升高，對於台灣鋼鐵盤價的激勵也將有限。4.陸環保意識抬頭尤其是大陸過往對於環保要求，壓抑了大陸鋼鐵的生產動能，也讓鋼價在供需變化之下，獲得調漲的空間。不過，美中貿易戰之後，大陸實施環保政策的尺度是否會放寬，生產增加後，對鋼價上漲產生抑制作用，也將是觀察重點。
陽明山賞花趣 加強周邊交管
中國時報【林縉明╱台北報導】
陽明山花季15日登場，為期31天的花季將分為平日、假日交通管制，並延長仰德大道上、下山管制時段，交通局建議民眾於捷運石牌站、北投站、劍潭站等地搭公車上山，且於指定停車場停車並轉乘公車前往陽明山賞花，享有停車前3小時免費。
因應陽明山花季舉行，即日起至3月17日平日交通管制路段包括湖山路一段（陽金公路─花鐘廣場入口處）往花鐘方向單行管制並禁行大客車（公車除外）；中興路花鐘廣場往陽明書屋方向單行管制，並禁止路邊停車；中興路自陽明書屋往陽金公路方向單行；假日上午7時至下午6時禁止車輛進入勝利街；紗帽路、中橫街口禁止往北通行紗帽路。
仰德大道假日上山管制時段原為上午8時至下午3時，調整為上午7時至下午4時；下山管制時段維持下午2時至下午6時。
公運處建議民眾將車輛停放山下，於捷運石牌站搭乘小8及128路公車、捷運北投站搭乘小9及129路公車、捷運劍潭站與周邊地區搭乘109、111、紅5等公車路線上山。
另外，百齡高中停車場、福林公園停車場提供停車轉乘公車上山優惠，當日當次停車前3小時免費，民眾必須持票卡至花鐘遊客服務中心、陽明山國家公園遊客中心、陽明山公車總站等處蓋章，即享有轉乘優惠。
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